大雨のあと「がたがたする」。
開けたら、中は白錆でした。

こんにちは。埼玉県三郷市のジャイロキャノピー専門店、株式会社WINGオオタニの大谷です。

雨のたびに思うことがあります。水たまりは、思っているより高くつきます。今回はそれが分かりやすく形になった一台だったので、写真を残しました。

症状は「がたがたする」「発進がおかしい」だけだった

大雨のあと、走りが変だというご連絡をいただきました。伺った症状はこの2つです。エンジンは止まっていませんし、外から見て分かる異常でもありません。

駆動系のケースを開けて、原因が見えました。

アルミは白く、鉄は赤く錆びる

水が入ると、材質によって錆び方が違います。アルミのケースは白い粉を噴いたようになり、鉄のシャフトは赤く錆びます。この一台は、その両方が出ていました。

「濡れただけ」と「錆びた」は別の話です。濡れただけなら乾きます。錆びたということは、水がそこに留まって、金属が変質したということです。

ベアリングは、抜いて交換した

ここからは同じ場所を3枚並べます。軸を支えるベアリングが、どうなっていたかです。

錆や腐食は落とします。ただ、落とせば元に戻るものと、戻らないものがあります。ベアリングは戻らないほうでした。回るための部品に錆が入ってしまえば、洗っても中身は元通りにはなりません。

洗って、組んで、走るところまで

写真には写っていませんが、このあとベルトやプーリーなどの交換、クラッチの分解清掃も行いました。水が回った範囲は駆動系の一部だけでは済まなかった、ということです。

結果、問題なく走るようになりました。ここまでやれば直ります。ただ、直せるからといって、やらずに済むならそのほうがいいに決まっています。

水たまりは、どこまでなら通っていいのか

ここが今日いちばん書きたかったところです。

「ゆっくり入れば大丈夫でしょう」と言われることがありますが、速度の問題ではなく深さの問題です。ゆっくり入っても、深ければ同じところまで水が来ます。

そもそも、水たまりの深さは外から正確には分かりません。濁っていれば底は見えませんし、路面が窪んでいれば見た目より深いこともあります。迂回できるなら迂回する。回り道の数分と、駆動系を開ける修理では、比べるまでもありません。

もし通ってしまったら

今回の車両のように、症状は「がたがたする」「発進がおかしい」という体感の変化で出ることがあります。走れてしまうので、しばらく様子を見たくなる気持ちも分かります。

ただ、中で何が起きているかは、ケースを開けるまで見えません。気になる変化があれば早めにご相談ください。金額についても正直に書いておくと、浸水は分解して中を見るまで確定できません。外から見るだけの簡易点検（¥5,500税込）では見積もりは出せませんし、金額を確定するための分解・点検は実作業ですので有料です。この考え方は「安く直したい」が、いちばん高くつく理由に詳しく書いています。

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